【MCCB or ELB】ブレーカの選定ってどうやるの?と困っているあなたへ

電気・制御
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まず言わせて「NFBは三菱の商品名ですから!」

ども、自己紹介は今回も割愛します。

この記事は、

  • 工場で働く 工務・保全・生技の皆さん
  • これから現場デビューする 駆け出し電気屋さん

向けに書いています。

「なんでそのブレーカ落ちてるの?」問題、くらってません?

以前、工場で漏電トラブルがあって保全と一緒に対応したんですが…

本来なら 負荷直下のブレーカで保護協調 を取りたいじゃないですか。

ところが、

  • 負荷側には漏電遮断器付き
  • なのに 一次側のブレーカの方が許容値小さい
  • 結果:一次側が先にトリップしてて 意味ないやないかい!

みたいな構成になってたことがありまして。

他にも、

  • いつの間にかモータ容量だけ上げられてる
  • なのに ブレーカは元のまま
  • 「これ定格電流ギリギリやん…そのうちトリップするやろ…」

みたいな“闇改造案件”、現場あるあるじゃないですか。

で、翌朝のミーティングで上司からお決まりの一言。

「なんでこうなってるの?」

いやいや、知らんがな。これやったOB呼んできてよ。
…なんて言えるはずもなく、

「いったん調べます」

としか言えないわけです。

調べた結果:

  • 理由:特になし(=選定ミス)
  • 本質的な原因:知識不足&改造時の検証不足

ってところに行き着くのは分かりきっているので、
「もういいからこっちで対策しちゃおう…」ってなるやつですね。

ちなみに「NFB」は正式名称じゃないです

ここでひとつ、電気屋あるあるを。

「ここはNFBで」
「この盤、NFB足りないんで追加したいです」

って普通に会話で出てきません?

これ、実は三菱電機の製品名称由来です。
「ノーヒューズブレーカ(No-Fuse Breaker)」は三菱の呼び名で、
国際的・規格的には MCCB(Molded Case Circuit Breaker:配線用遮断器) と呼ばれます。

電気・制御の世界でちゃんと仕事してる人(仕事できる人)で、
ガチの場面で「NFBで」って言う人、あまり見ません。

  • 正式:MCCB(配線用遮断器)(漏電付き:ELB(漏電遮断器)

このへん、用語はスッキリさせておくと 「分かってる感」 が出ます。

※あっ、あと「シーケンサ」もね。あれは三菱の商品名で、正式には PLC です(笑)

この記事で目指すゴール

「ブレーカ選定?メーカに丸投げでいいっしょ」

…とならないために、

  • 最低限おさえておきたい ブレーカ選定の考え方
  • 保護協調的にアウトな構成 を見抜ける視点
  • メーカーごとの 代表的シリーズ名

ここまでをサクッと理解してもらうのがゴールです。

新規設計よりも、現場だと多いのは

「改造するけど、この負荷でこのブレーカ大丈夫なんだっけ?」

というケースですよね。

まず“初動”でやること

ブレーカ選定の前に、まずはここを固めましょう👇

電圧はいくつで、定格電流はどのくらい流れる負荷か?

  • 単相?三相?
  • 電圧はいくつ?(AC100V / 200V / 400V…)
  • モータ容量・ヒータ容量は?
  • 定格電流・最大電流はいくつ?

このあたりの整理は、
以前の記事「電源ケーブルの選定」と同じノリでOKです。

ブレーカ選定 4+1ステップ

実務でよく使う流れはこんな感じです👇

  1. 短絡電流を確認する
  2. 漏電遮断式(ELB)にするか決める
  3. 定格電流と電圧からブレーカ容量を決める
  4. 盤内に収まるサイズか確認する
  5. メーカーとシリーズをざっくり押さえておく

ひとつずつ、現場目線でサクッと深掘りします。

STEP1:短絡電流を確認する(ここサボると危ない)

まずは**短絡電流**のチェック。

「計算式見たけど、インピーダンスが云々で意味わからん…」
という人も多いと思います。

ちゃんと計算するなら電気主任技術者レベルの知識が必要ですが、
実務的には “メーカーのカタログに載っているグラフ”を使うのが現実解です。

例えば三菱電機だと、低圧遮断器の総合カタログに
変圧器容量・配線長から短絡電流を読める 「短絡電流早見表」 が付いています。
↓三菱なら以下のカタログ↓
Y-0701Y 2412 項目10.付録 8.短絡電流の計算 「短絡電流早見表」参照

  • 変圧器の容量(kVA)
  • 二次電圧
  • 幹線の太さ・長さ

あたりを考慮して、ブレーカの遮断容量が足りているか を確認するイメージです。

変圧器容量って何?
→ そのブレーカの“親”になっているトランスの容量のことです。
分からなければ電気主任 or 設備担当に聞きましょう。

STEP2:漏電遮断式(ELB)にするか否かを決める

次に 「MCCBだけでいいか」「ELBにするか」 を決めます。

個人的な結論としては:

保全性を考えるなら、基本は負荷側は漏電遮断(ELB)にしておいた方がいい。

■ ただし例外:低圧トランス一次側

低圧トランスの一次側については、

  • 目的:トランスそのものを短絡から保護したい
  • 漏電・過負荷は基本的に 二次側で検知 する設計

という思想なら、
一次側は MCCB(ノーヒューズ遮断器)だけ でもOKです。

では、トランス〜盤主電源までの漏電はどこで見るのか?

→ 盤の 主幹ブレーカをELB にする、という構成がよく使われます。

このときは、主幹ELBの感度を二次側より鈍く するのが鉄則です。

  • 主幹:ELB 100mA
  • 二次側・支線:ELB 30mA

みたいな感じで、

主幹ELB > 二次側ELB

の関係になるようにして、
保護協調をとります。

■ 雨漏り系の漏電は「負荷ごとELB」が圧倒的に楽

工場でよくある漏電パターンが 雨・結露・湿気

  • 盤に漏電遮断器が入っていない
  • 負荷ごとELBが入っていない

こういう構成だと、
主幹が一発でトリップして、復旧が大変になります。
そうなるとどうなるかって言うと

  • 幹線・分岐ごとに順番にメガー当てていく
  • 怪しそうな回路を切り分けながら追い込んでいく

…という 時間泥棒コース まっしぐらです。

しかも、雨漏り系の漏電あるあるとして、

「朝一は絶縁悪かったのに、昼には乾いてメガOK」

みたいなことも普通にあります。

負荷ごとにELBが入っていれば、
どこで漏電が起きているか一発で分かる ので、復旧時間が全然違います。

STEP3:定格電流と電圧からブレーカを決める

ここでようやく、ブレーカ本体の容量選定の話です。

考え方は大きく2パターンあります。

① ブレーカで負荷を直接保護する場合

  • モータや負荷側にサーマルリレーがない
  • ブレーカに過負荷・短絡保護を任せる

この場合は、

負荷の定格電流 ≒ ブレーカの定格電流

で選定するイメージでOKです。

定格という言葉の意味は
「これ以上は流しちゃダメなライン」なので、

  • 定格20Aの負荷 → 20AのMCCB(or ELB)

という素直な選び方になります。

② サーマルリレー・電子サーマルで負荷を保護する場合

  • モータ保護用サーマルリレー
  • インバータの電子サーマル

などで 負荷側の保護は別にやる 場合は、
ブレーカはもう少し“余裕を持たせた”選び方になります。

ブレーカ定格 ≒ 負荷定格電流の 1.2〜1.5倍

くらいにしておくと、
起動電流や一時的な負荷変動で いちいちブレーカが飛ぶのを防げます。

AF(アンペアフレーム)は“ワンランク上”を選ぶ

AF(Ampere Frame)は「そのブレーカ枠自体の最大定格」のことですが、

定格電流=AF ピッタリ はあまりおすすめしません。

理由はシンプルで、余裕がなさすぎるから です。

  • 負荷定格 40A
  • ブレーカ定格電流 40A
  • AFも40AF

みたいにガチガチに合わせるより、

AFはワンランク上(60AFなど)にしておく

ほうが、定格いっぱいまで電流が流れた場合でも故障の心配がありません。

STEP4:盤内に収まるサイズか確認する

これ、地味にやらかしがちなポイントです。

よくあるパターン:

  1. 改造でブレーカ容量を1ランク上げる
  2. いざ現場で載せ替えようとしたら
    「盤に物理的に入らない」
  • 奥行きが足りない
  • 横幅が足りない
  • 盤扉が閉まらなくなる

こうなると、
その場で小一時間うなだれることになります。

改造前に、

  • 盤内レイアウト
  • レールの空きスペース
  • 奥行き寸法

あたりをざっと確認しておくと安心です。

STEP5:各社ブレーカシリーズ名もざっくり知っておこう

最後に、代表的なメーカーとシリーズ名も軽く押さえておきましょう。

「どのシリーズにするか?」をサッと言えると、
メーカや商社との会話がスムーズになります。

■ 三菱電機(Mitsubishi Electric)

三菱は、いわゆる「NFB」の元ネタメーカーです。

  • 配線用遮断器(MCCB)
    • WS-Vシリーズ(現行の低圧遮断器シリーズ)
    • NFシリーズ(NF-S / NF-Cなど、ノーヒューズ遮断器として流通)
  • 漏電遮断器(ELB)
    • NVシリーズ(NV-S、NV-Lなど)

※実際の型式選定は、カタログの仕様表・遮断容量・オプションを要確認。

■ 富士電機(Fuji Electric)

富士は「オートブレーカ」という呼び方が強めです。

  • 配線用遮断器(MCCB)
    • G-TWINシリーズ/G-TWIN Λシリーズ(一般配線用グローバル品)
    • BWシリーズ(一般配線用オートブレーカ)
  • 漏電遮断器(ELB)
    • G-TWINシリーズの漏電タイプ
    • 電気工事用D/DGシリーズ(分電盤向け)

■ 日東工業(NITTO)

日東は盤メーカーのイメージが強いですが、
自社ブランドのブレーカもラインアップされています。

  • サーキットブレーカ(MCCB相当)
    • NEシリーズ(NE, NE-C, NE-S:協約形・経済形・汎用形)
    • NXシリーズ(スリムサーキットブレーカ)
  • 漏電ブレーカ(ELB)
    • GEシリーズ(GE, GE-C:経済形・協約形)

メーカーの選び方としては、

  • 既存設備で一番多く使われているメーカに合わせる
  • 取引先・在庫状況的に「すぐ手に入るメーカ」を優先する

このあたりを意識すると、
保全性の高い構成 にしやすいです。

まとめ:ブレーカ選定は「丸投げしないための最低限」を持っておこう

この記事のポイントをサクッと振り返ると👇

  • NFBは三菱の商品名。正式名称は MCCB(配線用遮断器)
  • ブレーカ選定は、
    1. 短絡電流の確認
    2. ELBにするかどうか決める(保全性を意識)
    3. 定格電流・電圧から容量を決める
    4. 盤内スペースを確認する
  • 負荷直下は、できるだけ 負荷ごとELB にしておくと保全部門が泣かない
  • サーマル保護が別にあるなら、ブレーカは定格の1.2〜1.5倍余裕を持たせる
  • メーカー&シリーズ名(Mitsubishi / Fuji / Nitto)をざっくり知っておくと会話が速い

ブレーカ選定に「完璧な唯一解」はありません。
でも、

「こういう前提だから、このMCCB/ELBを選びました」

自分の言葉で説明できるかどうか が、
現場の信頼につながるところだと思っています。

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