この記事の対象になる方
この記事は、
- 工場で働く 工務・保全・生技の皆さん
- これから現場デビューする 駆け出し電気屋さん
向けに書いています。
まず言わせて「NFBは三菱の商品名です！」
ども、末端の生産技術エンジニアをしてます二コラです。
現場でめちゃくちゃ多いんですが、ここは一回ちゃんと整理させてください。
「NFB＝一般的なブレーカの呼び名」じゃないです。
NFBは 三菱電機の商品名（No-Fuse Breakerの略）です。
なので、
- 「NFB入れといてください」
- 「NFB何Aにします？」
- 「主幹NFBで…」
みたいな言い方をすると、相手によっては“三菱のノーヒューズ遮断器”を指定しているように受け取られることがあります。
（商社やメーカー担当との会話だと、ここで噛み合わない事故が起きがちです。）
言いたいことはシンプルで、呼び方は正確にやろうって話です。
一般名称として言うなら、
- 配線用遮断器 → MCCB
- 漏電遮断器 → ELB
みたいに呼ぶのが安全です。
「NFBって言っちゃう癖」、あるのは分かります。
でもそれ、通じてるようで通じてないことがあるので、ここは勘違いしないでください。
※あっ、あと「シーケンサ」もね。あれは三菱の商品名で、正式には PLC です（笑）
「なんでそのブレーカ落ちてるの？」問題、くらってません？
では、本題に入ります。
以前、工場で漏電トラブルがあって保全と一緒に対応したんですが…
本来なら 負荷用のブレーカで保護協調 を取りたいじゃないですか。
ところが、
- 負荷側には漏電遮断器付き
- なのに 一次側のブレーカの方が許容値小さい
- 結果：一次側が先にトリップしてて 意味ないやないか！
みたいな構成になってたことがありまして。
他にも、
- いつの間にかモータ容量だけ上げられてる
- なのに ブレーカは元のまま
- 「これ定格電流ギリギリやん…そのうちトリップするやろ…」
みたいな“闇改造案件”、現場あるある、、いや、工場あるあるじゃないですか。
で、翌朝のミーティングで上司からお決まりの一言。
「なんでこうなってるの？」
いやいや、知らん。これやったOB呼んできてよ。
…なんて言えるはずもなく、
「いったん調べます」
としか言えないわけです。
調べた結果：
- 理由：特になし（＝選定ミス）
- 本質的な原因：知識不足＆改造時の検証不足
ってところに行き着くのは分かりきっているので、
「もういいからこっちで対策しちゃおう…」ってなるやつですね。
この記事で目指すゴール
「ブレーカ選定？メーカに丸投げでいいっしょ」
…とならないために、
- 最低限おさえておきたい ブレーカ選定の考え方
- 保護協調的にアウトな構成 を見抜ける視点
- メーカーごとの 代表的シリーズ名
ここまでをサクッと理解してもらうのがゴールです。
新規設計よりも、現場だと多いのは
「改造するけど、この負荷でこのブレーカ大丈夫なんだっけ？」
というケースですよね。
まず「初動」でやること
ブレーカ選定の前に、まずはここを固めましょう👇
電圧はいくつで、定格電流はどのくらい流れる負荷か？
- 単相？三相？
- 電圧はいくつ？（AC100V / 200V / 400V…）
- モータ容量・ヒータ容量は？
- 定格電流・最大電流はいくつ？
このあたりの整理は、
以前の記事「電源ケーブルの選定」と同じノリでOKです。
ブレーカ選定 4＋1ステップ
実務でよく使う流れはこんな感じです👇
- 短絡電流を確認する
- 漏電遮断式（ELB）にするか決める
- 定格電流と電圧からブレーカ容量を決める
- 盤内に収まるサイズか確認する
- メーカーとシリーズをざっくり押さえておく
ひとつずつ、現場目線でサクッと深掘りします。
STEP1：短絡電流を確認する（ここサボると危ない）
まずは「短絡電流」のチェック。
「計算式見たけど、インピーダンスが云々で意味わからん…」
という人も多いと思います。
ちゃんと計算するなら電気主任技術者レベルの知識が必要ですが、
実務的には「メーカーのカタログに載っているグラフ」を使うのが現実解です。
しっかり電気初心者の人が選定できるように、メーカー様はグラフ化してくれています。
例えば三菱電機だと、低圧遮断器の総合カタログに
変圧器容量・配線長から短絡電流を読める 「短絡電流早見表」 が付いています。
三菱なら以下のカタログ↓
Y-0701Y 2412 項目10.付録 8.短絡電流の計算 「短絡電流早見表」参照
- 変圧器の容量（kVA）
- 二次電圧
- 幹線の太さ・長さ
あたりを考慮して、ブレーカの遮断容量が足りているか を確認するイメージです。
変圧器容量って何？
→ そのブレーカの「親」になっているトランス容量のことです。
分からなければ電気主任 or 設備担当に聞きましょう。
STEP2：漏電遮断式（ELB）にするか否かを決める
次に 「MCCBだけでいいか」「ELBにするか」 を決めます。
個人的な結論としては：
保全性を考えるなら、基本は負荷側は漏電遮断（ELB）にしておいた方がいい。
■ ただし例外：低圧トランス一次側
低圧トランスの一次側については、
- 目的：トランスそのものを短絡から保護したい
- 漏電・過負荷は基本的に 二次側で検知 する設計
という思想なら、
一次側は MCCB（ノーヒューズ遮断器）だけ でもOKです。
では、トランス〜盤主電源までの漏電はどこで見るのか？
→ 盤の 主幹ブレーカをELB にする、という構成がよく使われます。
このときは、主幹ELBの感度を二次側より鈍く するのが鉄則です。
- 主幹：ELB 100mA
- 二次側・支線：ELB 30mA
みたいな感じで、
主幹ELB ＞ 二次側ELB
の関係になるようにして、
保護協調をとります。
■ 雨漏り系の漏電は「負荷ごとにELB」が圧倒的に楽
工場でよくある漏電パターンが 雨・結露・湿気。
- 盤に漏電遮断器が入っていない
- 負荷ごとELBが入っていない
こういう構成だと、
主幹が一発でトリップして、復旧が大変になります。
そうなるとどうなるかって言うと
- 幹線・分岐ごとに順番にメガー当てていく
- 怪しそうな回路を切り分け、ONしながら追い込んでいく
…という 時間泥棒コース まっしぐらです。
しかも、雨漏り系の漏電あるあるとして、
「朝一は絶縁悪かったのに、昼には乾いてメガOK」 （これどうしよ・・・「とりあえず直りました！」）
みたいなことも普通にあります。
負荷ごとにELBが入っていれば、
どこで漏電が起きているか一発で分かる ので、復旧時間が全然違います。
MCCBかELBどちらにすべきか迷う方はこちらの記事をご覧ください↓
STEP3：定格電流と電圧からブレーカを決める
ここでようやく、ブレーカ本体の容量選定の話です。
考え方は大きく2パターンあります。
① ブレーカで負荷を直接保護する場合
- モータや負荷側にサーマルリレーがない
- ブレーカに過負荷・短絡保護を任せる
この場合は、
負荷の定格電流 ≒ ブレーカの定格電流
で選定するイメージでOKです。
定格という言葉の意味は
「これ以上は流しちゃダメなライン」なので、
- 定格20Aの負荷 → 20AのMCCB（or ELB）
という素直な選び方になります。
② サーマルリレー・電子サーマルで負荷を保護する場合
- モータ保護用サーマルリレー
- インバータの電子サーマル
などで 負荷側の保護は別にやる 場合は、
ブレーカはもう少し「余裕を持たせた」選び方になります。
目安：ブレーカ定格 ≒ 負荷定格電流の 1.2〜1.5倍
くらいにしておくと、
起動電流や一時的な負荷変動で いちいちブレーカが飛ぶのを防げます。
AF（アンペアフレーム）は“ワンランク上”を選ぶ
AF（Ampere Frame）は「そのブレーカ枠自体の最大定格」のことですが、
定格電流＝AF ピッタリ はあまりおすすめしません。
理由はシンプルで、余裕がなさすぎるから です。
- 負荷定格 40A
- ブレーカ定格電流 40A
- AFも40AF
みたいにガチガチに合わせるより、
AFはワンランク上（60AFなど）にしておく
ほうが、定格いっぱいまで電流が流れた場合でも故障の心配がありません。
STEP4：盤内に収まるサイズか確認する
これ、地味にやらかしがちなポイントです。
よくあるパターン：
- 改造でブレーカ容量を1ランク上げる
- いざ現場で載せ替えようとしたら
→ 「盤に物理的に入らない」
- 奥行きが足りない
- 横幅が足りない
- 盤扉が閉まらなくなる
こうなると、
その場で小一時間うなだれることになります。
改造前に、
- 盤内レイアウト
- レールの空きスペース
- 奥行き寸法
あたりをざっと確認しておくと安心です。
STEP5：各社ブレーカシリーズ名もざっくり知っておこう
最後に、代表的なメーカーとシリーズ名も軽く押さえておきましょう。
「どのシリーズにするか？」をサッと言えると、
メーカや商社との会話がスムーズになります。
■ 三菱電機（Mitsubishi Electric）
三菱は、いわゆる「NFB」の元ネタメーカーです。
- 配線用遮断器（MCCB）
- WS-Vシリーズ（現行の低圧遮断器シリーズ）
- NFシリーズ（NF-S / NF-Cなど、ノーヒューズ遮断器として流通）
- 漏電遮断器（ELB）
- NVシリーズ（NV-S、NV-Lなど）
※実際の型式選定は、カタログの仕様表・遮断容量・オプションを要確認。
■ 富士電機（Fuji Electric）
富士は「オートブレーカ」という呼び方が強めです。
- 配線用遮断器（MCCB）
- G-TWINシリーズ／G-TWIN Λシリーズ（一般配線用グローバル品）
- BWシリーズ（一般配線用オートブレーカ）
- 漏電遮断器（ELB）
- G-TWINシリーズの漏電タイプ
- 電気工事用D／DGシリーズ（分電盤向け）
■ 日東工業（NITTO）
日東は盤メーカーのイメージが強いですが、
自社ブランドのブレーカもラインアップされています。
- サーキットブレーカ（MCCB相当）
- NEシリーズ（NE, NE-C, NE-S：協約形・経済形・汎用形）
- NXシリーズ（スリムサーキットブレーカ）
- 漏電ブレーカ（ELB）
- GEシリーズ（GE, GE-C：経済形・協約形）
メーカーの選び方としては、
- 既存設備で一番多く使われているメーカに合わせる
- 取引先・在庫状況的に「すぐ手に入るメーカ」を優先する
このあたりを意識すると、
保全性の高い構成 にしやすいです。
まとめ：ブレーカ選定は「丸投げしないための最低限」を持っておこう
この記事のポイントをサクッと振り返ると👇
- NFBは三菱の商品名。正式名称は MCCB（配線用遮断器）
- ブレーカ選定は、
- 短絡電流の確認
- ELBにするかどうか決める（保全性を意識）
- 定格電流・電圧から容量を決める
- 盤内スペースを確認する
- 盤内はできるだけ 負荷ごとにELB にしておくと保全部門が泣かない
- サーマル保護が別にあるなら、ブレーカは定格の1.2〜1.5倍余裕を持たせる
- メーカー＆シリーズ名（Mitsubishi / Fuji / Nitto）をざっくり知っておくと会話が速い
ブレーカ選定に「完璧な唯一解」はありません。
でも、
「こういう前提だから、このMCCB/ELBを選びました」
と 自分の言葉で説明できるかどうか が、
現場の信頼につながるところだと思っています。
本記事は学習目的の情報提供です。実際の電気工事・配線・遮断器選定・盤改造は、法令・社内基準に従い、有資格者および責任者の管理下で実施してください。現場条件により最適解は変わるため、必ずメーカー仕様書・設計基準・安全規程を確認のうえ判断してください。
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